Geko: El biplaza que está electrificando las calles urbanas
Geko: El biplaza que está electrificando las calles urbanas
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En el panorama de las startups españolas, LIUX surge como una iniciativa osado que busca innovar en el ámbito automotriz, singularmente en un momento en que el mercado se muestra desafiante para novedosas empresas. Con un enfoque redefinido hacia un segmento de mercado en expansión, LIUX introduce el Geko, un vehículo eléctrico sólido de dos plazas y 27 metros de longitud, desarrollado para contestar a la creciente demanda de turismos urbanos eficaces y sostenibles.
Este giro estratégico se sosten en la experiencia previa de LIUX con su berlina Animal, la que, aunque en un inicio se presentó como un ambicioso emprendimiento de shooting brake, sirvió de catalizador para el aprendizaje en diseño y resoluciones técnicas que ahora se aplican al Geko. La resolución de centrarse en un turismo más pequeño y puramente urbano responde a un análisis del mercado que predice un crecimiento anual del 13% para este segmento, identificando una oportunidad única frente a la escasa oferta de los enormes fabricantes.
El director ejecutivo de LIUX, Antonio Espinosa de los Monteros, compartió a lo largo de la feria VivaTECH en París, un evento clave en el ecosistema europeo de tecnología y startups, que este enfoque deja a LIUX desafiar a un modelo supereficiente en un nicho con potencial de crecimiento. La compañía prevé un prototipo servible del Geko para tras el verano, con la expectativa de comenzar la producción en 2025, apuntando a una producción inicial de 3000 unidades cada un año que aumentaría progresivamente.
El Geko luce por su carrocería ligera de fibra de lino, ofertando una combinación óptima de ligereza y rigidez, esenciales para un vehículo de su categoría. Con un peso total de 550 kilogramos, incluyendo las baterías, y una velocidad máxima Alternativa limpia de 90 km/h, se posiciona competitivamente en precio y posibilidades, introduciendo peculiaridades como aire acondicionado, sistemas de infoentretenimiento avanzados, y acabados de calidad superior.
En cuanto a las especificaciones técnicas, LIUX opta por un plan de suministro global y local, con un 80% de los elementos, incluidas las celdas de batería, que proceden de Asia, pero ensamblados en España, robusteciendo el tejido industrial local y fomentando la sostenibilidad. La compañía asimismo contempla una versión con batería de iones de litio, que ofrecería una autonomía aumentada y cambios en la capacidad de almacenaje de energía, sosteniendo la eficiencia y la sostenibilidad como pilares fundamentales.
Más allá del Geko, LIUX vislumbra un futuro donde pueda extenderse a otros segmentos de la movilidad, sosteniendo abiertas las opciones para proyectos renovadores que no necesariamente prosigan la línea del Animal. Este enfoque maleable y destinado al futuro refleja la ambición de LIUX de amoldarse y prosperar en un mercado en constante evolución, marcando un camino prometedor para la movilidad sostenible en España y más allí..
